在管道系統中波紋管的使用介紹

管道變形在補償器給定的許用補償范圍內時，補償器是否預變位并不影響補償器的補償量或壽命。補償器的預變位不能增大補償量。當補償器變形后產生的位移反力較大時， 可以采用預變位的方法達到減小設備或管道支架所受載荷的目的。 

軸向型補償器的預變位可在補償器制造完成后由補償器制造廠家進行，其它形式補償器的預變位通常在安裝現場進行，即所謂的冷緊。冷緊的方法是預先在管道上預留等于冷緊量的間隙， 待補償器一端與管道連接固定并將運輸拉桿拆除后，將補償器朝向熱變形相反的方向變形，填滿預留間隙后再將補償器與管道連接。采用50%變形量的冷緊，可使設備或管道支架受到的補償器變形反力減小一半。

波紋管補償器結構型式很多，其功能是不一樣的。如何在管道補償設計中配管選用，這是一個非常復雜的問題，其難度遠遠超過補償器本身的設計。配管設計涉及到很多學科的問題，如力學、管網結構、工藝條件、工程造價問題等等，這也是目前管系配管設計工作者棘手的問題。管網設計需要遵循以下幾條原則：  

一、先要保證管網可靠性。要做到這一點，先力學計算要準確，補償器選型要正確，力和變形要協調。否則，會造成設計失誤。

二、在保證管系可靠性的前提下，要盡可能降低工程造價。不同補償器價格相差是很大的，若不考慮土建工程的投資去選擇便宜的補償器，比如說選擇自由型軸向型補償器。該補償器屬自由型補償器，其管道壓力推力要作用到固定管架上，這就造成土建投資的增加，可能得不償失。因此，設計時應仔細對比分析，綜合比較，選擇投資省的補償方式。 

三、在保證管網可靠性的前提下，盡可能使管網設計簡單，敷設協調美觀。任何一個管網系統，通過固定管架的合理設置，可將其分斷為直管段、“L”形管段、平面“Z”形管段、空間“Z”形管段、空間“門”形管段、平面門形管段，對于不同的管段，可選擇不同結構型式的補償器進行補償。